Rusland erkender brændstofkrise – og det kan ramme dieselprisen i Danmark

Rusland er i en brændstofkrise. Det erkendte præsident Vladimir Putin officielt i weekenden efter uger, hvor myndighederne forsøgte at nedtone problemets omfang.

Baggrunden er en eskalerende ukrainsk droneoffensiv mod russiske raffinaderier. Angrebene har lammet central produktionskapacitet og tvunget Moskva til at tære på sine nationale brændstoflagre for at dække det indenlandske forbrug.

Putin indkaldte til et krisemøde i Kreml, hvor han mødtes med centrale ministre, toplederne fra de fem største russiske olieselskaber – Rosneft, Lukoil, Gazprom Neft, Surgutneftegaz og Transneft – samt borgmesteren i Moskva. Også den russiske hovedstad mærker nu krisen direkte.

Moskvas store raffinaderi er slukket til tidligst 2027

I begyndelsen af juni ramte ukrainske langtrækkende droner Kapotnya-raffinaderiet i det sydøstlige Moskva. Anlægget gik offline og forventes ikke at genoptage produktionen før tidligst i 2027 på grund af omfattende strukturelle skader.

Angrebet viste, at selv det tætte russiske luftforsvar rundt om Moskva ikke kan stoppe alle droner. Kapotnya er en af de vigtigste brændstofkilder for millionbyen, og dens fravær mærkes direkte af moskoborgerne. Russiske myndigheder oprettede efterfølgende et døgnbemandet overvågningscenter for at følge brændstofforsyningen i hele landet.

Situationen er et resultat af måneder med ukrainske droneangreb mod russisk energiinfrastruktur. Rusland har mistet raffineringskapacitet i flere regioner og er nu tvunget til at koordinere forsyningen på nationalt plan.

Kø ved pumpen og faldende lagre

Putin erkendte på mødet, at køer foran tankstationer forekommer i hele landet, og at populære brændstoftyper er svære at få fat i visse steder. Det er en markant kursændring fra de officielle budskaber for blot få uger siden, hvor regionale guvernører forsøgte at berolige befolkningen med forsikringer om, at problemerne var lokale og begrænsede.

Russiske brændstoflagre er faldet med fire procent sammenlignet med samme periode sidste år. Det er ikke dramatisk, men sikkerhedsmarginalen indsnævres, mens forsyningspresset fortsætter.

For at bremse forværringen har Rusland allerede indført et midlertidigt forbud mod eksport af benzin og flybrændstof. Nu overvejer landet at udvide forbuddet til også at dække diesel – et skridt, der vil reducere de mængder diesel, som normalt når de internationale markeder.

Landbruget trues midt i høstsæsonen

Krisen rammer Rusland på et kritisk tidspunkt. Sommeren bringer både øget trafik og den vigtige høstsæson, som kræver store mængder dieselbrændstof til landbrugsmaskiner. Putin understregede på mødet, at det er afgørende at sikre leverancer til landbruget, da årets høst afhænger af rettidige brændstofforsyninger.

Manglende brændstof under høsten kan direkte påvirke produktionen af korn og andre afgrøder. Russiske myndigheder er bedt om at overvåge, at leveringsaftaler med landbrugsvirksomheder overholdes.

Ukraine fortsætter sine angreb

Mens krisemødet stod på i Kreml søndag aften, beordrede den ukrainske præsident Volodymyr Zelenskyj nye droneangreb mod russiske raffinaderier. Natten til mandag ramte ukrainske langtrækkende droner to anlæg: Slavjansk-raffinaderiet i Krasnodar-regionen og et raffinaderi i Jaroslavl-regionen.

Zelenskyj fremhævede, at angrebene har til formål at svække Ruslands evne til at opretholde sin krigsføring, og at hvert vellykket angreb reducerer de ressourcer, Rusland kan bruge på sin militærindsats.

Ukraine har signaleret, at denne strategi vil fortsætte. Ruslands muligheder for hurtigt at udbedre de strukturelle skader på raffineringsanlæggene er begrænsede, da avancerede komponenter er vanskelige at skaffe under de nuværende internationale sanktioner.

Hvad betyder det for dine brændstofpriser?

Rusland er en af verdens største producenter og eksportører af raffinerede brændstofprodukter, herunder diesel og benzin. Når russisk raffineringskapacitet falder markant, kan det stramme det globale udbud.

Et russisk totalforbud mod dieseleksport vil trække i retning af højere priser på verdensmarkedet. Dieselprisen i Danmark følger de internationale markeder tæt, og historisk set slår et strammere globalt udbud typisk igennem ved de danske tankstationer inden for få uger.

Situationen er endnu ikke kulmineret. Ukraines droneoffensiv er i gang, Ruslands raffineringssektor er under vedvarende pres, og beslutningen om et fuldt dieseleksportforbud er endnu ikke truffet. Udviklingen i de kommende uger vil vise, om krisen slår igennem i priserne ved de danske pumper.