Råolie på ugentligt fald trods iransk angreb i Hormuz

Oliepriserne er på vej mod et markant ugentligt fald. Brent-råolie – den europæiske referencepris for olie – handlede torsdag til ca. 505 kroner pr. tønde. Den amerikanske variant, WTI, lå på ca. 483 kroner. Begge priser er væsentligt lavere end ved ugens start.

Tankskibe strømmer igennem Hormuz igen

Baggrunden for prisnedgangen er rapporter om øget tankskibstrafik i Hormuz-strædet. Hormuz er en smal vandvej ved Den Persiske Golf, der fungerer som gennemfart for en betragtelig del af verdens olieeksport. Strædet har de seneste måneder haft kraftigt begrænset trafik, der har holdt råoliepriserne oppe.

I løbet af ugen er mange tankskibe begyndt at passere strædet igen. Det har dæmpet frygten for forsyningssvigt og presset priserne nedad. Markedet reagerer hurtigt på sådanne signaler, og ugens prisfald afspejler den forbedrede forventning til forsyningerne.

Men optimismen er ikke uden forbehold. Mange af de skibe, der nu passerer Hormuz, har været blokeret i strædet siden marts. De er endelig kommet fri. Det er imidlertid ikke nødvendigvis tale om ny trafik ind i Den Persiske Golf. Spørgsmålet er, hvad der sker med skibsstrømmen, når de strandede fartøjer er passeret.

Iran angriber kommercielt skib i strædet

Torsdag kom nyheden om, at Iran angreb et kommercielt skib i Hormuz-strædet. De iranske myndigheder oplyste, at skibet sejlede ad en rute, de ikke havde godkendt. Angrebet sendte kortvarigt olieprisen 2 procent i vejret. Den overordnede nedadgående tendens for ugen holdt sig dog.

Den Internationale Søfartsorganisation – IMO – reagerede ved at sætte sin evakueringsplan for strandede skibe i strædet på pause. Organisationen vurderede, at sikkerhedssituationen er for ustabil til at fortsætte.

Analytikere advarer mod for tidlig optimisme

Finanshuset ING advarer om, at optimismen over Hormuz-trafikken kan vise sig for tidlig. Analytikere derfra påpeger, at næsten al den øgede trafik er udgående. Det vil sige skibe, der forlader Den Persiske Golf med allerede lastet olie. Trafik ind i Golfen – skibe på vej for at hente ny olie – er fortsat meget lav.

Ifølge ING antyder det, at trafikstrømmen kan falde igen, når de strandede fartøjer er kommet videre. Det seneste angreb fra Iran forventes desuden at gøre skibsejere og rederier mere forsigtige med at sende fartøjer ind i strædet.

Reuters fremhæver, at den samlede skibstrafik i Hormuz stadig kun udgør en brøkdel af niveauet fra før konflikten. Inden konflikten passerede i gennemsnit 125 skibe strædet dagligt. Det tal er fortsat langt fra nået.

Jordskælv i Venezuela skaber ekstra risiko

Til de faktorer, der kan presse olieprisen op igen, hører kraftige jordskælv, der ramte Venezuela tidligt i ugen. Venezuela er et af Sydamerikas vigtigste olieproducerende lande. Selvom epicentrene lå et stykke fra landets primære oliefaciliteter, forventes strømafbrud som følge af jordskælvene at forstyrre produktionen. Præcist i hvilken grad er endnu ukendt.

Hvad betyder det for din benzinregning?

Råolieprisen er den vigtigste enkeltfaktor bag priserne på benzin og diesel ved den danske pumpe. Når råolieprisen falder, trækker det som udgangspunkt brændstofpriserne ned. Men der er en naturlig forsinkelse. Det kan tage op til to til tre uger, inden en ændring i råolieprisen slår igennem ved tankstationen.

Ud over råolieprisen spiller vekselkursen mellem den danske krone og den amerikanske dollar ind. Olie handles globalt i dollar. En svækkelse af kronen over for dollaren øger den reelle importpris i Danmark, selv om råolieprisen i dollar falder.

Den aktuelle situation trækker i to retninger. Den faldende råoliepris er potentielt godt nyt for din næste tankstop. Men usikkerheden i Hormuz og de mulige konsekvenser af jordskælvene i Venezuela kan begrænse eller vende prisfaldene. Det er værd at følge prisudviklingen tæt de kommende uger.