80 millioner tønder råolie klar til at forlade Hormuz

Fyrre tankskibe er nu klar til at sejle igennem Hormuz-strædet. De transporterer tilsammen 80 millioner tønder råolie.

Det fremgår af data fra energianalysefirmaet Vortexa, offentliggjort af Bloomberg. Skibene har ventet på klarsignal, efter at USA og Iran indgik en foreløbig fredsaftale.

Ingen af skibene har iransk olie om bord. 21 af de 40 tankere er på vej mod Asien. Fem er bestemt til Kina, og fem andre skal til Malaysia og Singapore. De to er vigtige omlastningshavne, hvorfra olien distribueres videre i regionen.

Oliepriserne falder mod niveauet fra før krigen

Den store mængde olie på vej ud på verdensmarkedet presser priserne ned. Brent-råolie – den internationale prismålestok – handlede torsdag til 79,96 dollar, svarende til cirka 552 kr. pr. tønde. Den amerikanske WTI-olie kostede 75,97 dollar, eller cirka 524 kr. pr. tønde.

Begge priser nærmer sig niveauerne fra inden konflikten brød ud – og er marginalt højere end onsdagens lukning.

Onsdag anslog Bloomberg mængden af ventende råolie til 62 millioner tønder. På ét enkelt døgn steg estimatet til 80 millioner tønder.

Hvad betyder det for din benzinpris?

Råolie er den vigtigste råvare i produktionen af benzin og diesel. Falder råolieprisen, følger priserne ved de danske tankstationer typisk efter med en forsinkelse på en til to uger.

Olieprisen er allerede faldet markant siden konflikten toppede. Holder faldet ved, kan du på sigt forvente lavere priser ved pumpen.

Afgifter og distributionsomkostninger udgør dog en stor del af prisen ved tanken. En bevægelse på 5-10 dollar pr. tønde svarer typisk til 10-20 øre pr. liter ved pumpen, afhængigt af dollarkursen.

Analytikerne er ikke enige om retningen

De store finanshuse er uenige om, hvad der sker med olieprisen de næste måneder.

Citibank forventer, at Brent i gennemsnit vil ligge på 75 dollar – cirka 518 kr. pr. tønde – i tredje kvartal. Det er under det nuværende niveau og vil formentlig presse brændstofpriserne yderligere ned.

Morgan Stanley fastholder en forventning om Brent på 90 dollar – cirka 621 kr. pr. tønde – i tredje kvartal. Det er betydeligt over det nuværende niveau og peger på, at bankens analytikere ikke tror på et vedvarende prisfald.

Goldman Sachs har ligesom Citibank skåret i sine forventninger i løbet af ugen. Banken advarer desuden om, at skibstrafikken igennem Hormuz muligvis aldrig vender fuldt tilbage til niveauet fra inden krigen.

Asien er det vigtigste marked

Størstedelen af den frigjorte råolie er på vej til Asien. Det afspejler en grundlæggende tendens: Asien – særligt Kina og Indien – er de største forbrugere af olie og afgørende for den globale pris.

Kina har de seneste måneder trukket på egne lagre frem for at købe til markedspris. Genåbningen af Hormuz giver nu kinesiske raffinaderier mulighed for at genopfylde reserverne.

Det øger efterspørgslen på kort sigt. Analytikere vurderer dog, at den samlede virkning stadig trækker priserne ned, fordi forsyningen er stor.

Fredsaftalen er endnu ikke endelig

Hormuz-strædet er en af verdens mest afgørende energikorridorer. Anslået 20 procent af alt olie, der handles globalt, passerer igennem den smalle passage mellem Iran og Oman.

Strædet har været delvist blokeret under den seneste konflikt. Det sendte oliepriserne i vejret og skabte usikkerhed på energimarkederne verden over.

Den foreløbige aftale har genåbnet passagen. Begge sider signalerer, at de tager forhandlingerne alvorligt. Det mindsker risikoen for, at konflikten blusser op igen.

En endelig aftale er dog endnu ikke på plads. Energimarkederne holder øje med forhandlingerne, og den fulde usikkerhed forsvinder først, når en bekræftet aftale er i hus.